Переезд в собственный новый офис

Уважаемые настоящие и будущие Клиенты компании Промэкспорт, мы рады сообщить Вам о том, что Наша компания компания берет очередной значимый рубеж в своем развитии. Мы стремимся к надежности и стабильности, поэтому очередным этапом в развитии и улучшении нашей компании стала покупка своего собственного, нового, современного и красивого офиса в самом центре Нижнего Новгорода на живописном берегу реки Оки с прекрасным видом на Стрелку.

Мы надеемся, что удобное и живописное расположение, а так же стильный дизайн нашего собственного нового офиса станут для наших клиентов и партнеров еще одним конкурентным преимуществом нашей компании. 13 декабря мы празднуем новоселье. Ждем Вас в гости и надеемся, что Вам у нас понравится.
С уважением, генеральный директор ЗАО Промэкспорт Олег Михайлович Виноградов.

Уважаемые клиенты, просим Вас обратить внимание на то, что 12 декабря компания Промэкспорт переезжает в новый офис. В связи с этим с 13 декабря изменятся наши телефоны, а так же юридический и почтовый адреса.

Наш новый многоканальный телефон: (831) 202-11-22
Наш новый адрес: 603000, г. Нижний Новгород, ул. Соревнования, д. 1.

Новый логотип.

Уже давно нужно было обновить логотип компании, созданный еще в 1996 году. Именно обновить, а не менять, потому что его уже узнают и к нему уже многие привыкли. Сделать нашу фирменную корону чуть современнее оказалось не так уж просто. Вариантов замены цвета и формы было очень много. Мы выбрали самый мягкий и наименее радикальный их них.

Было: Промэкспорт
Стало: Промэкспорт

Углы короны немного закруглены и цвет стал чуть менее ярким и резким. Внешне изменения не бросаются в глаза, однако, на наш взгляд, так логотип выглядит более современно. Это, кстати, очень символично, так как и компания в целом за минувший 2009 год стала намного современнее.

Выбор гидравлического масла

Практика показывает, что до 70% всех поломок гидравлических систем вызваны загрязнением системы или попаданием в неё посторонних частиц. Уже все профессиональные механики знают, что чистота гидравлического масла – это залог длительной эксплуатации гидравлической системы. Но чистота - это ещё не всё. Не менее важно правильно подобрать гидравлическую жидкость и грамотно произвести замену. Особенно этот вопрос стал актуален для владельцев техники в последнее время, когда цены на зарубежные гидравлические масла растут, а бюджеты на обслуживание техники сокращаются.

Общие рекомендации

При выборе гидравлической жидкости следует учитывать два параметра. Первый – температура окружающей среды при эксплуатации. Второй – вязкость жидкости в рабочем диапазоне температур. Второй параметр указывается в руководстве по эксплуатации каждой конкретной машины. В некоторых источниках говорится, что вязкость рекомендованной гидравлической жидкости зависит от типа гидронасоса, который применяется в системе. Это не совсем верно. Вязкость при рабочей температуре рассчитывается, исходя из пропускной способности самых узких каналов в гидросистеме, поскольку гидравлическая жидкость должна обладать определенной скоростью протекания через эти каналы, в противном случае гидравлика будет работать некорректно. Таким образом, на многих строительных машинах, использующих одинаковые модели гидронасосов, нередко применяются разные типы и марки гидравлической жидкости.

К примеру, в гидросистемах современных экскаваторов используются так называемые «пропорциональные» клапаны с очень малым сечением канала. Система довольно сложная, с электронными компонентами управления. Если неправильно подобрать вязкость гидравлического масла для такой гидравлики, то машина не будет работать в полную силу. Может снизиться точность выполнения операций либо их скорость. Тип рекомендуемого масла указывается, как правило, в кабине на специальных информационных табличках, либо непосредственно на баке гидросистемы, рядом с заливной горловиной. На современной импортной технике сегодня чаще всего рекомендуется к применению высокоиндексное масло класса HVLP. Это гидравлическое масло с современным пакетом присадок. Присадки в масле HVLP значительно отличаются от пакета присадок в маслах класса HLP. Collapse )

Почему ВМГЗ производства ЛУКОЙЛ стоит дороже, чем Газпромнефть?

На самом деле, все очень просто. ЛУКОЙЛ производит масло ВМГЗ -60, а Газпромнефть – ВМГЗ -45. Разница между этими двумя продуктами понятна даже из их названия. Рабочая температура ВМГЗ ЛУКОЙЛ - -60 градусов, а ВМГЗ Газпромнефть -45. Это абсолютно разные продукты, в их состав входят разные присадки, и они имеют разный ГОСТ. И, само собой, стоят они по-разному.

Вязкость, как известно, является главным качественным показателем любого гидравлического масла. Для всесезонного гидравлического масла особенно важна «стабильность» вязкости при понижении температуры. Опыт применения обоих этих «сортов» масла ВМГЗ показывает, что вязкость масла ВМГЗ производства Газпромнефть начинает увеличиваться уже при -30 градусах, а температура -45 является для него «абсолютно» критической. Проще говоря, при -45 масло просто застынет в насосах. Масло ВМГЗ производства ЛУКОЙЛ в этом плане выгодно отличается от Газпромнефти, так сохранят заявленную вязкость и при более низких температурах.

По заявлениям представителей ЛУКОЙЛ их масло сохраняет необходимое значение вязкости и при -60, и даже при более низкой температуре. То есть температура -60 для масла ВМГЗ производства ЛУКОЙЛ не является критической. Но за качество, как известно, всегда нужно платить. На данный момент ВМГЗ производства ЛУКОЙЛ в среднем на 20 – 30% дороже Газпромнефти. Тем не менее, при выборе производителя, всегда нужно помнить о том, что стоимость ремонта при поломке дорогостоящей техники несравнима с затратами на ее обслуживание.

Публикация о компании Промэкспорт в журнале «ЛУКОЙЛ масла» №22 (декабрь 2009 г.)

Отзыв дилера ЗАО «Промэкспорт»

С 1 января 2010 г. у дилеров появится дополнительная мотива¬ция по продвижению новых, фирменных продуктов «ЛУКОЙЛ». Теперь нам выгодно не столько наращивать общие объемы, сколько продавать фирменную продукцию. Особенно инте¬ресно это с учетом дальнейших перспектив, т.к. мы завоевыва¬ем рынок нового оборудования.
Привлекательна новая схема доставки на склад, которая поз¬волит эффективнее использовать собственный автопарк - не на снабжение, а на доставку масел потребителям. Заказ то¬вара через CRM SAP обеспечит более жесткую, без посред¬ников, связь с поставщиком. Наши снабженцы смогут видеть остатки на складах, контролировать поставку. Это удобно и позволит сократить сроки доставки. Хоть и небольшое, но все же увеличение срока кредитования позволит предоставлять более длительные отсрочки покупателям, что в свою очередь позволит увеличить их лояльность.
Дмитрий Кабакин,
заместитель генерального директора ЗАО «Промэкспорт» (дилер на территории Нижегородской области)

Форма для предварительной заявки

 Теперь Вы можете оформить предварительную заявку прямо сейчас и отправить ее в отдел продаж ЗАО "Промэкспорт". Особенно рекомендуем воспользоваться данной заявкой, если Вы находитесь в другом часовой поясе.

Промэкспорт стал дилером Завода им. Шаумяна

Промэкспорт дилер завода им. Шаумяна

Уважаемые партнеры! Мы рады сообщить Вам, что с июня текущего года ЗАО "Промэкспорт" является официальным дилером ЗАО "Завод имени Шаумяна" на территории Нижегородской области.

Официальное письмо, подтверждающее дилерство.

Публикация в Журнале "Спецтехника"

В июльском номере журнала "Спецтехника" опубликован материал об отношении ведущих менеджеров российских компаний к кризису и к 

Как Вы считаете, экономический кризис в России? - завершен , - миновал пик своей активности, - мы привыкли к сложившейся ситуации

Какие прогнозы Вы можете дать на II – IV кварталы 2009 года? - новый этап экономического кризиса, - восстановление экономической ситуации, - последствия пройденного этапа экономического кризиса.

К сожалению, проверка российских компаний на прочность все еще продолжается. 

К тому же кризис показал, насколько тесно взаимосвязаны организации, которые действуют, казалось бы, в очень разных сферах экономики. Поэтому принцип взаимовыгодного сотрудничества сейчас становится жизненно важным. В его основе – гибкость всех схем работы. Компания «Промэкспорт» смогла приспособиться к сложившейся ситуации именно благодаря этому качеству. Я не имею в виду банальное увеличение числа дней отсрочки платежа. Мы разработали несколько финансовых схем, например, систему фиксации цены для покупателя на длительный период. Замечу, что это очень востребовано в условиях постоянного роста цен на смазочные материалы. Задачей номер один в любой компании стала необходимость снижения издержек. 

И здесь все большую актуальность приобретает программа импортозамещающих масел ЛУКОЙЛ, разработанная еще до кризиса. В ее основе – варианты равнозначного замещения дорогих импортных масел маслами компании ЛУКОЙЛ без каких-либо компромиссов по качеству. Итог – существенное снижение издержек и высвобождение денежных средств на другие цели. Мы уверены, что все наши предложения помогают покупателям преодолевать последствия экономического кризиса и будут способствовать увеличению их прибыли. Компания «Промэкспорт» нацелена на долгосрочное сотрудничество, и мы делаем для этого все возможное, трансформируя наши преимущества как дилера ЛУКОЙЛ в прямые выгоды для наших партнеров. Все чаще звучит мнение, что кризис – это не только новые опасности для бизнеса, но и новые возможности. Полностью с этим согласна, но с одной оговоркой: возможности появляются только при условии коллективных усилий, взаимодействия и взаимопомощи между партнерами. Принцип «Ты выиграл – я выиграл» несет в себе колоссальный потенциал!

Начальник отдела продаж ЗАО Промэкспорт, Куликова Ольга

Скачать журнал целиком (наша публикация на 4-ой странице)